2019-01-24 13:07
展會介紹：
隨著汽車消費日益遍及，消費者對汽車產品提出了更高的要求：節能、環保、安全、美觀等。汽車材料也逐步向輕量化和環保化方向發展，減輕汽車自重是提高汽車的燃油經濟（PVC穩定劑）性、節約能耗的重要措施之一，為此近年來，西方等發達國家的汽車制造廠商爭相加速汽車輕量化的步伐，以適應市場（MBS）和社會提出的多樣化要求。
置身于全球最大汽車市場（MBS），企業（ACR）如何具備全球視野，參與國內、國際分工與競爭？這已是十分現實的問題。為適應汽車產業節能降耗、提升汽車產業品質的需求，促進我國汽車輕量化材料及加工工藝技術水平的提高，加快推進汽車輕量化材料新工藝的產業化應用，在此特別向您舉薦“2019第六屆中國（PVC)上海國際汽車輕量化技術成果展覽會”，希望您通過這個平臺找到答案。
CIAIE是按照國際化、專業化、市場（MBS）化原則舉辦的唯一國家級汽車PVC展會。CIAIE獲得了中、德、美、英、法、意、日、韓、西班牙、加拿大、澳大利亞、意大利、印度、伊朗、巴基斯坦、菲律賓、中國（PVC)臺灣等17個國家和地區的39個汽車PVC協會的國際參觀者。
CIAIE國內觀眾主要來自上汽集團、北汽福田、廣汽集團、一汽集團、北京飛馳、華晨寶馬、大眾、上海通用、北汽控股、北京現代、比亞迪、奇瑞、奇瑞捷豹路虎、長城、夏利、吉利、哈飛、力帆、神龍、江南、紅塔、青年云雀、吉林通田、鄭州宇通、歐曼重型車、北京汽車研究總院、海馬、眾泰汽車工程研究院、PSA標志雪鐵龍、博世集團、電裝公司、麥格納、北汽李爾、東風汽車零部件、河北御捷、江蘇道爵、延鋒、安道拓、小糸、法雷奧、佛吉亞、德爾福、萬向集團、神龍東信、東風汽車零部件、ZFTRW、PATAC、Megaforce company、Helag GMBH等超過1000品牌，涵蓋傳統汽車、新能源整車、電動汽車、動力總成、燃油系統、車身部件、汽車內外飾、汽車模具（羅門哈斯）、汽車輪胎、易損件、質檢機構等應用、研發、設計公司參觀交流洽談。展會同期還將舉辦了“輕量化高峰技術論壇、新技術新產品發布會”等相關流動,同時獲得了PVC組織、政府相關機構的支持和贊譽。
組織機構：
領導單位：
中華人民共和國商務部
科學技術部高新技術發展及產業化司
工業（臺塑）和信息化部原材料工業（臺塑）司
批準單位：
中華人民共和國上海市商務委員會（滬商展覽(2018)-XZ18-第108號）
主辦單位：
中國（PVC)汽車智造創新聯盟（CAIA）
上海國際汽車城開發服務有限公司
國際汽車材料委員會(IAMC)
上海汽車配件流通PVC協會（APCTA）
中國（PVC)汽車配件PVC協會（CAPIA）
英佛會議展覽（上海）有限公司
支持單位：
國際汽車工程師學會（SAE-International）
國際鋼鐵協會（Worldsteel）
法國汽車零部件協會 (FIEV)
韓國汽車工業（臺塑）合作協會(KAICA)
意大利汽車工業（臺塑）協會 (ANFIA)
臺灣區車輛工業（臺塑）同業公會(TTVMA)
中國（PVC)汽車工業（臺塑）協會車身附件委員會
歐洲汽車工業（臺塑）協會（ACEA）
承辦單位：
畢克展覽（上海）有限公司
展出范圍：
◆汽車輕量化計劃及零部件：
汽車輕量化車身、輕量化汽車零部件、注塑件、車身附件、緊固件、車輪、動員機缸蓋、傳動系統、曲軸、傳動軸、凸輪軸、壓鑄件、車門、微發泡注塑成型、懸架及行駛系統、轉向系統、制動系統、車身外裝件、保險杠、先進液壓成型技術等
◆車用輕量化塑料（PVC助劑）及制品：
改性PP、PA6、PA66、ABS、PA/ABS、PC/ABS、ASA、PC/PBT、PET/PBT、MPPO/POM等,塑料（PVC助劑）側圍、塑料（PVC助劑）翼子板、塑料（PVC助劑）后背門、復合材料座椅、復合材料/鋁合金儀表板橫梁，高性能塑料（PVC助劑）籠罩件、長玻纖復合材料結構件/PC玻璃等
◆非金屬纖維復合材料：
玻璃纖維、碳纖維、高強度纖維復合材料、合成纖維等(碳纖維復合材料、玻璃纖維增強復合材料、、熱固性聚合物、長纖維增強塑料（PVC助劑）、玻璃纖維增強塑料（PVC助劑）、碳纖維增強塑料（PVC助劑）、碳纖維車身、碳纖維復合材料電池包、SMC電池包、粘接材料、密封材料等。
◆車用有色金屬合金：
鋁合金、鎂合金、鈦合金等(擠壓鋁型材、全鋁車身、全鋁車輪、鎂合金零部件、鋁合金輕量化電池包、高強度及高延性鋼（TRIP）、高輕度鋼、高碳白鋼、鉻錳鋼、高碳鋼、新能源汽車鋁合金（液壓成型管、擠壓型材、半固態成形、高壓鑄造減重塔、底盤件、鋁板）輕量化零部件；
◆材料成型技術與設備、加工技術與設備：
激光焊接/切割、注塑吹塑擠出及相關輔助設備、鑄造/鍛造、壓鑄、沖壓機、模壓成型、、IMD、模具（羅門哈斯）剖析軟件、三坐標儀器、3D打印成型設備等
◆元件/模塊：
使用輕金屬合金減輕元件重量、（車身/底盤組件，動力組成部件，電池/逆變器箱）、使用樹脂材料的結構屬性減輕重量（車身外板，內外飾件，動員機室部件，燃料箱，電器元件）等
◆相關材料聯合技術：
激光焊接、摩擦攪拌焊接、直接粘結、剖析、異種材料焊接的關聯技術、超音波釬焊接、擴散焊接、接合強度試驗、設計模仿工具等
◆為減少汽車重量的其他技術：
設計技術、車身結構輕量化設計、零部件結構輕量化設計、底盤設計、結構剖析工具/模仿技術、設計軟件、專用設備等
◆輕量化連貫技術及配備：
沖鉚連貫、點焊、結構膠、激光焊接/切割、注塑吹塑擠出及相關輔助設備、鑄造/鍛造、壓鑄、沖壓機、模壓成型、熱流道、IMD、模具（羅門哈斯）軟件、三坐標儀器、3D打印成型設備等
◆其他：
汽車輕量化孵化基地、產業園、汽車材料測試、認證機構、技術刊物、PVC期刊及傳媒等
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